Etiqueta: transporte publico

  • NC-BC propone crear una guagua municipal para conectar todos los pueblos de Yaiza

    Luis Miguel Valiente denuncia la falta de transporte público útil en núcleos como Las Breñas, El Golfo o Playa Quemada

    El portavoz de Nueva Canarias-Bloque Canarista en Yaiza, Luis Miguel Valiente, ha propuesto la creación de una guagua municipal que permita conectar de forma permanente todos los núcleos poblacionales del municipio.

    La formación canarista denuncia la situación de movilidad que sufren numerosos vecinos y vecinas de Yaiza debido a la falta de un sistema de transporte público útil, eficiente y adaptado a las necesidades reales de la población.

    NC-BC considera “inadmisible” que, en pleno 2026, localidades como Las Breñas, El Golfo o Playa Quemada continúen prácticamente aisladas para quienes no disponen de vehículo privado.

    La propuesta plantea rutas circulares, frecuencias estables y horarios adaptados a trabajadores, estudiantes, personas mayores y familias.

    Movilidad, igualdad y servicios públicos

    Luis Miguel Valiente ha señalado que la falta de transporte público no solo afecta a la movilidad, sino también a la igualdad de oportunidades y al acceso a servicios básicos.

    Hay vecinos que viven prácticamente desconectados dentro de su propio municipio. La falta de transporte público ya no es solo un problema de movilidad; es un problema de igualdad, de oportunidades y de abandono institucional”, afirmó.

    La formación recuerda que, según un informe solicitado por el diputado Yoné Caraballo al Gobierno de Canarias, el Ayuntamiento de Yaiza cuenta con competencias suficientes para actuar y mejorar el transporte público municipal, en el marco de la Ley de Bases de Régimen Local.

    Responsabilidad del Cabildo y del Ayuntamiento

    NC-BC señala al Cabildo de Lanzarote como administración competente en la planificación y gestión del transporte público insular, pero considera que el Ayuntamiento de Yaiza no puede mantenerse al margen de un problema que afecta diariamente a cientos de residentes.

    Las vecinas y vecinos de Yaiza están cansadas de que las administraciones se pasen las responsabilidades unas a otras mientras siguen sin soluciones reales. El Cabildo tiene competencias directas, pero el Ayuntamiento también tiene la obligación política y moral de defender la movilidad de sus pueblos”, señaló Valiente.

    Una guagua municipal con rutas estables

    La propuesta de Nueva Canarias-Bloque Canarista contempla la creación de una guagua municipal con conexiones eficaces entre todos los pueblos del municipio, frecuencias regulares durante toda la jornada y horarios adaptados a las necesidades de la población.

    Entre los objetivos de la iniciativa figuran mejorar el acceso a servicios públicos esenciales, apoyar a jóvenes y mayores con dificultades de movilidad y ofrecer alternativas reales al uso obligatorio del vehículo privado.

    NC-BC anunció que continuará trasladando esta reivindicación tanto a las instituciones como a la ciudadanía hasta lograr un sistema de movilidad “digno, moderno y accesible” para todos los vecinos y vecinas de Yaiza.

  • Betancort denuncia que los cabildos financian la gratuidad del transporte ante los retrasos del Estado

    El diputado de Coalición Canaria afirma que Lanzarote asumió más de 7,5 millones del coste del transporte gratuito en 2025 frente a los 2 millones aportados por el Estado

    El diputado del Grupo Parlamentario Nacionalista Canario, Oswaldo Betancort, ha denunciado este martes en el Parlamento de Canarias que los cabildos insulares están soportando económicamente la gratuidad del transporte público ante los retrasos del Estado en la transferencia de fondos.

    Betancort preguntó al consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, si el Ejecutivo autonómico ha solicitado explicaciones al Ministerio de Fomento por el retraso en el envío de las cantidades destinadas a sufragar esta medida.

    Según señaló, los fondos llegaron a finales del mes de diciembre, mientras que otras comunidades autónomas los recibieron a mitad de año.

    Lanzarote asumió más de 7,5 millones con recursos propios

    Durante su intervención, Betancort criticó que “se sigue intentando vender que la gratuidad del transporte público la paga el Gobierno de España, cuando la realidad es que la están sosteniendo económicamente los cabildos insulares”.

    El diputado puso como ejemplo la situación de Lanzarote y La Graciosa, donde en 2025 más de 8,2 millones de viajeros utilizaron el transporte público, lo que supone un crecimiento del 61% desde 2022.

    Betancort afirmó que la gratuidad del transporte tuvo un coste de 9,5 millones de euros en Lanzarote, de los cuales el Estado aportó únicamente 2 millones. El resto, más de 7,5 millones, fue asumido por el Cabildo con recursos propios.

    Críticas al retraso en la financiación estatal

    El parlamentario nacionalista recordó que la orden de transferencia de los fondos estatales se firmó el pasado 29 de diciembre, una situación que, según indicó, dejó a la institución insular tensionada financieramente y a la empresa concesionaria soportando una deuda millonaria.

    Betancort advirtió de que esta situación puede afectar a pagos, mantenimiento y estabilidad del servicio. “¿Hasta cuándo van a seguir utilizando a los cabildos como cajeros automáticos de decisiones que toma Madrid?”, cuestionó el diputado.

    Asimismo, defendió que apostar por el transporte público y la movilidad sostenible no puede significar que Lanzarote tenga que asumir prácticamente el 80% del coste de una medida estatal.

    Reclama financiación justa para las islas no capitalinas

    Oswaldo Betancort reclamó respeto financiero, planificación y una financiación justa para Lanzarote y La Graciosa, recordando que las islas no capitalinas también soportan presión sobre sus servicios públicos. “Las islas no capitalinas también existen y ya está bien de que siempre paguemos los mismos”, concluyó.

  • Tías contará con postes solares de información al viajero en paradas de guaguas

    El proyecto del Cabildo de Lanzarote, financiado con fondos Next Generation, permitirá ofrecer información actualizada y accesible sobre el transporte interurbano

    El municipio de Tías contará próximamente con postes solares de información al viajero en distintas paradas de guaguas, dentro del proyecto impulsado por el Cabildo de Lanzarote para mejorar el servicio de transporte regular interurbano.

    El Ayuntamiento de Tías ha informado de que pronto comenzarán los trabajos necesarios para la instalación de estos dispositivos, adjudicados por el Cabildo a la empresa Capmar Sistemas de Información.

    El proyecto, denominado “Suministro e instalación de un sistema de información al viajero del transporte regular interurbano ITS de Lanzarote”, está incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y cuenta con financiación de la Unión Europea a través de los fondos Next Generation.

    Paradas afectadas en Mácher, Tías y Puerto del Carmen

    Las paradas de guaguas donde se actuará están situadas en la carretera LZ-2, en Mácher; en la Avenida Alcalde Florencio Suárez, en Tías; y en diferentes puntos de Puerto del Carmen, como la rambla Islas Canarias, la Avenida de las Playas y las calles Venus, Marte, Noruega, Juan Carlos I y Reina Sofía.

    Desde el Ayuntamiento se han pedido disculpas por las posibles molestias que puedan ocasionar los trabajos y se ha agradecido al Cabildo de Lanzarote la ejecución de este proyecto.

    Información en tiempo real y energía solar

    El alcalde de Tías, José Juan Cruz, ha señalado que esta actuación permitirá ofrecer un mejor servicio a los usuarios del transporte público, facilitando información actualizada y accesible en tiempo real mediante un sistema moderno y sostenible alimentado con energía solar.

    Por su parte, el concejal de Movilidad y Transporte, Sergio García, ha destacado que “la instalación de estos postes informativos supone una mejora importante para residentes y visitantes”, especialmente en zonas con gran afluencia de usuarios del transporte interurbano como Mácher, Puerto del Carmen y Tías.

  • Bergaz pide al Gobierno canario colaboración para desbloquear el nuevo servicio de guaguas en Lanzarote

    El diputado socialista reclama apoyo técnico y jurídico para activar una licitación pendiente y mejorar el transporte público en la isla

    El parlamentario socialista por Lanzarote y La Graciosa, Marcos Bergaz, ha solicitado al Gobierno de Canarias colaboración para desbloquear la puesta en marcha del nuevo servicio de transporte público en la isla, cuya licitación continúa pendiente.

    La petición se produjo durante una intervención en la Comisión parlamentaria de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, donde Bergaz instó al consejero regional Pablo Rodríguez a “echar una mano” al Cabildo de Lanzarote para avanzar en este proceso.

    El diputado subrayó que Lanzarote es la isla con mayor dependencia del vehículo privado en Canarias, recordando que el 69% de la población utiliza el coche como principal medio de transporte.

    En este contexto, destacó la necesidad de impulsar un sistema más eficiente, señalando que “Lanzarote necesita una auténtica revolución en su transporte público”, que permita mejorar la conectividad entre núcleos, así como la frecuencia y fiabilidad del servicio.

    Bergaz también recordó avances anteriores como la gratuidad de las guaguas, implantada en 2022, que ha contribuido a un incremento significativo de usuarios, pasando de 5 millones en 2022 a más de 8 millones en 2025, lo que evidencia la creciente demanda.

    Asimismo, valoró la culminación de la parada preferente de Costa Teguise, financiada con fondos europeos, aunque insistió en que esta infraestructura debe ir acompañada de un nuevo modelo de transporte insular.

    El diputado criticó que, tras casi mil días de gobierno de Coalición Canaria y Partido Popular en el Cabildo, la licitación del servicio siga sin concretarse.

    Por ello, solicitó al Ejecutivo autonómico apoyo técnico y jurídico para superar los obstáculos y avanzar en un servicio acorde a las necesidades de movilidad de la ciudadanía, destacando que se trata de una medida clave para reducir la dependencia del coche.

  • Arrecife avanza en la modernización del transporte público y prepara la contratación de nuevos conductores de guaguas

    El Ayuntamiento publica la lista de admitidos para las bolsas de empleo y prevé reforzar el servicio con más personal y nuevas rutas

    El Ayuntamiento de Arrecife continúa avanzando en su plan de modernización del transporte urbano de guaguas, un proceso que conllevará la contratación de nuevos conductores para mejorar los horarios y ampliar las rutas, coincidiendo con la incorporación de nuevas unidades a la flota municipal.

    Dentro de este proceso, el Consistorio ha publicado en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) el listado de personas admitidas y excluidas en las bolsas de empleo para conductor de guaguas y operarios de servicios múltiples, un paso clave para reforzar la plantilla municipal.

    En esta publicación oficial también se incluye la composición del tribunal calificador encargado de evaluar ambos procesos selectivos, correspondientes a la lista de Operarios de Servicios Múltiples (grupo V) y a la Lista Específica de Empleo para Conductores de Transporte Público (grupo IV/C2).

    El Gobierno municipal, liderado por el alcalde Yonathan de León, mantiene en marcha un amplio proceso administrativo para fortalecer las plantillas del Ayuntamiento, con el objetivo de mejorar la calidad de los servicios públicos en la capital lanzaroteña.

    En este contexto, el Ayuntamiento aprobó el pasado verano la mayor Oferta Pública de Empleo (OPE) de la historia de Arrecife, con un total de 46 nuevas plazas, de las cuales 28 corresponden a turno libre y 18 a promoción interna. Entre los perfiles ofertados se incluyen agentes de Policía, educadores sociales y técnicos en administración, destinados a reforzar áreas estratégicas.

    De forma paralela a esta OPE, el área de Recursos Humanos, dirigida por la concejala Eli Merino, impulsó en otoño la creación de bolsas de empleo específicas para atender las necesidades de personal en servicios clave como el transporte urbano y los servicios operativos municipales.

    Uno de los objetivos prioritarios del actual mandato ha sido precisamente la mejora del servicio municipal de transporte urbano, junto a la modernización de los barrios, la atención ciudadana y el refuerzo de las áreas estratégicas del Ayuntamiento.

    Tras la publicación de estas listas en el BOP —que abre ahora el correspondiente periodo de alegaciones—, el Ayuntamiento podrá avanzar en la contratación de nuevos conductores de guaguas, lo que permitirá implantar nuevas rutas y optimizar los horarios, siguiendo la planificación de la Concejalía de Movilidad y Transportes, dirigida por Mario González Altube.

    Durante este mandato, el Consistorio ha destinado 5 millones de euros a la modernización del transporte público en Arrecife, una inversión sin precedentes que ya ha permitido la incorporación de nuevas guaguas en circulación, mejorando la eficiencia y la calidad del servicio para los usuarios.

  • El Cabildo de Lanzarote sostiene el transporte gratuito asumiendo el 80% de su coste

    La institución insular garantiza los descuentos a los usuarios a pesar de los retrasos en la financiación estatal, tras cerrar un 2025 de récord con más de 8,2 millones de desplazamientos

    El transporte público en Lanzarote se ha consolidado como la columna vertebral de la movilidad insular, pero su éxito ha supuesto un desafío financiero sin precedentes para el Cabildo de Lanzarote. La Corporación que preside Oswaldo Betancort está asumiendo actualmente cerca del 80% del coste real de las bonificaciones aplicadas al servicio, una medida necesaria para mantener la gratuidad y los descuentos frente al desfase administrativo provocado por los plazos de ingreso de las partidas estatales, que el pasado año se recibieron en el último día del ejercicio.

    Este esfuerzo económico responde a un crecimiento explosivo de la demanda. Solo en 2025, la red de guaguas superó los 8,2 millones de viajes, una cifra que ha obligado al Cabildo a realizar una inversión masiva en infraestructuras y personal. Desde 2023, la plantilla de conductores ha crecido más de un 30% y se han incorporado 30 nuevos vehículos a la flota para evitar el colapso del sistema y garantizar que el servicio sea una alternativa real y eficiente al vehículo privado.

    Actualmente, la Corporación tramita las liquidaciones de las bonificaciones de 2025 por un valor superior a los 8,1 millones de euros, destinados íntegramente a subvencionar los títulos de transporte de los residentes. Según el presidente Oswaldo Betancort, la prioridad absoluta ha sido blindar este derecho: «El Cabildo ha garantizado que la gratuidad siga funcionando en Lanzarote y La Graciosa, sosteniendo una política que permite a miles de personas desplazarse diariamente sin que los retrasos externos afecten al bolsillo del ciudadano».

    Por su parte, el consejero de Transportes y Movilidad, Miguel Ángel Jiménez, ha incidido en que el aumento constante de usuarios es la mejor prueba del éxito de estas ayudas. La gestión material de estos descuentos se realiza a través del convenio con Arrecife Bus, entidad que colabora en la aplicación directa de las rebajas. Con esta estrategia, el Cabildo no solo mantiene el alivio económico para las familias, sino que reafirma su compromiso con un modelo de isla más sostenible y mejor conectada.

  • Poli-therians. Por Alex Salebe Rodríguez

    Puede que algún animalito de la fauna planetaria ande mosqueado con los therians, pero quizás más con los poli-therians, que son distintos a los polytherians. Los primeros son dignos miembros de la zoociedad que dicen servir a la sociedad disfrazados de gestores públicos, algunos muchos, no todos, y menos mal, para que no terminen de mosquearse.

    Los polytherians en cambio son personas therians que se identifican no solo con una especie, sino con varios animales, hasta el punto de sentirse como ellos.

    En este desorden de ideas, el autor reconoce el uso irónico del prefijo “poli”, que realmente indica pluralidad o variedad. Para él, los poli-therians son políticos(as) que exhiben un comportamiento animal primitivo, junto a su incapacidad, gandulería y desinterés por informarse.

    Con la cantidad de documentos y expedientes que genera una administración pública, especialmente en materias esenciales como sanidad, educación, transporte público o gestión del agua, el autor cuestiona cuándo leen y analizan la documentación quienes deben tomar decisiones determinantes, si pasan el día grabando reels o difundiendo mensajes en redes sociales.

    Los poli-therians, afirma, no destacan por su comprensión lectora y parecen esperar que el conocimiento llegue por ósmosis inversa.

    En las últimas semanas, el nacionalismo canario llevó a varias instituciones de Lanzarote el debate sobre el pacto de libre comercio entre la Unión Europea y Mercosur, presentado por algunos como oportunidad ante los aranceles de Estados Unidos, y por otros como amenaza para el sector agrícola europeo.

    El autor defiende el debate con razonamientos, pero critica las imprecisiones y sandeces escuchadas, cuestionando si quienes intervinieron conocen realmente qué es Mercosur y qué países lo integran.

    Ironiza sobre el nivel de la clase política, comparándolos desfavorablemente con especies reconocidas por su inteligencia como chimpancés, pulpos o delfines, y aludiendo a que “cobran por calentar sillones”.

    Cita un artículo de National Geographic donde Brian Hare, fundador del Centro de Cognición Canina de la Universidad Duke, explica que la inteligencia no depende solo del tamaño del cerebro, sino de la cantidad de neuronas y el grado de interacción entre ellas. El autor concluye con una crítica metafórica aludiendo a una supuesta disociación neuronal en los “poli-therians”.

  • Vivienda, compra de casas y suelo: el eje de los presupuestos históricos del Cabildo liderado por María Jesús Tovar

    Vivienda, compra de casas y suelo: el eje de los presupuestos históricos del Cabildo liderado por María Jesús Tovar

    La vicepresidenta primera del Cabildo asegura que las cuentas priorizan vivienda, servicios sociosanitarios y transporte, con deuda “prácticamente cero” y una fuerte inversión social

    María Jesús Tovar, vicepresidenta primera y consejera de Hacienda, Contratación y Responsabilidad Social Corporativa del Cabildo de Lanzarote, ha defendido este lunes en «Las Mañanas de Faycán» ,junto a Paco Robayna, el borrador de los presupuestos insulares para 2026, que alcanzan una cifra récord de más de 289 millones de euros, los más elevados de la historia del Cabildo para Lanzarote y La Graciosa.

    Durante la entrevista, Tovar subrayó que se trata de unos presupuestos “claramente sociales”, concebidos para atender las necesidades prioritarias de la ciudadanía, con especial atención a la vivienda, los servicios sociosanitarios, el transporte público y la emergencia hídrica.

    Vivienda como prioridad presupuestaria

    La consejera explicó que el Cabildo destina siete millones de euros a vivienda dentro del presupuesto ordinario, a los que se suman cinco millones y medio de euros procedentes del remanente, alcanzando una inversión total de once millones de euros. Estos fondos permitirán la compra de 76 viviendas ya construidas en Playa Blanca, además de actuaciones destinadas al alquiler social y a la atención de familias en situación de desahucio.

    Según Tovar, la política de vivienda incluye también la adquisición de suelo, como ya se ha hecho en Arrecife, con cesiones posteriores al Gobierno de Canarias para la construcción de vivienda pública.

    Endeudamiento bajo y estabilidad financiera

    En relación con la situación económica del Cabildo, la vicepresidenta afirmó que el nivel de deuda es muy bajo, limitado a un préstamo heredado de la legislatura anterior, y aseguró que no compromete la estabilidad financiera de futuros ejercicios.

    Asimismo, defendió la gestión del remanente y explicó que el Cabildo entró en un Plan Económico-Financiero por superar la regla de gasto estatal, algo que, según indicó, ha afectado a la mayoría de administraciones públicas debido a las restricciones impuestas por el Gobierno de España.

    Inversiones sociosanitarias e infraestructuras

    Entre las principales inversiones destacan la residencia sociosanitaria de Tahíche, con una inversión de 16 millones de euros, y la residencia de Altavista, que se desarrollará mediante un convenio con la Diócesis para atender la necesidad urgente de plazas sociosanitarias en la isla.

    En materia de infraestructuras, Tovar se refirió al proyecto del conocido socavón de El Reducto, para el que ya existe diagnóstico técnico y proyecto, con una partida inicial de más de un millón de euros destinada a su futura licitación, a la espera de los informes medioambientales y geológicos necesarios.

    Transporte público: “La gratuidad la paga el Cabildo”

    Uno de los puntos más destacados de la entrevista fue la aclaración sobre la financiación del transporte público. Tovar afirmó que el coste total de la gratuidad y bonificación del transporte en 2025 ha sido de nueve millones de euros, de los cuales solo 2,1 millones han sido aportados por el Gobierno de España, mientras que más de siete millones han salido de fondos propios del Cabildo.

    “Decir que la gratuidad del transporte es gracias al Gobierno de España no es cierto”, afirmó, señalando que la partida destinada al transporte se ha incrementado un 160% respecto al año anterior, superando los 12 millones de euros.

    Fondos de cooperación municipal y críticas a la oposición

    Tovar confirmó que los fondos de cooperación municipal, con una cuantía global de 6,2 millones de euros, se mantienen y se distribuyen entre los ayuntamientos en función de la población. Defendió que en 2025 estos fondos se destinaron a la residencia de Tahíche con el acuerdo de los alcaldes, y criticó que ahora se cuestione esa decisión por motivos políticos.

    En este contexto, arremetió contra el PSOE, acusando al grupo socialista de “ruido político” y de intentar bloquear la aprobación de los presupuestos sin presentar enmiendas, a pesar de haber tenido el mismo plazo que en legislaturas anteriores.

    Presupuestos al Pleno esta semana

    La vicepresidenta confirmó que los presupuestos se presentarán en el Pleno del Cabildo este jueves para su aprobación inicial y aseguró que el grupo de gobierno seguirá trabajando para que salgan adelante. «El destino y la hoja de ruta es estar al lado de las personas y de las necesidades reales que tiene Lanzarote y La Graciosa”, concluyó.

  • Haría realiza los exámenes de aptitud para la circulación de taxis en el municipio

    Haría realiza los exámenes de aptitud para la circulación de taxis en el municipio

    El Ayuntamiento de Haría, a través de la Concejalía de Transportes y Movilidad, ha realizado esta semana los exámenes de aptitud para la circulación de taxis en el municipio. Las pruebas se desarrollaron en la propia sede del Consistorio.

    El alcalde de Haría, Alfredo Villalba, ha incidido en la importancia de llevar a cabo estos reconocimientos para asegurar una correcta regularización de un servicio esencial para la ciudadanía. “En este mandato se han llevado a cabo tres convocatorias de aptitudes”, subrayó el primer edil.

    Por su parte, el concejal de Transportes, Marcos Lemes, explicó que en los exámenes se evalúa el conocimiento del término municipal, así como de los lugares de interés, oficinas públicas, centros oficiales, hoteles, centros culturales y centros hospitalarios. Asimismo, se valora el dominio de los itinerarios más directos y adecuados para llegar a los distintos destinos.

    Con este tipo de iniciativas, el Ayuntamiento de Haría continúa trabajando en la mejora y ordenación del servicio de transporte público, reforzando la calidad del servicio de taxi en el municipio norteño.

  • Los taxis de Lanzarote operan en régimen extraordinario conjunto hasta el 7 de enero por el aumento de la demanda navideña.

    Los taxis de Lanzarote operan en régimen extraordinario conjunto hasta el 7 de enero por el aumento de la demanda navideña.

    Desde las 09:00 horas del pasado lunes 22, los taxis de los siete municipios de Lanzarote han comenzado a operar bajo un régimen de prestación conjunta extraordinaria, una medida aprobada por el Cabildo de Lanzarote en coordinación con los ayuntamientos y las asociaciones del sector.

    Este dispositivo especial estará vigente hasta las 15:00 horas del 7 de enero de 2026 y se aplica de forma prioritaria en las denominadas zonas sensibles, como el Aeropuerto César Manrique, los puertos y los principales núcleos turísticos de la isla.

    La medida tiene como objetivo dar respuesta al incremento masivo de desplazamientos de residentes y visitantes durante el periodo navideño. Según la resolución del Área de Transportes del Cabildo, los taxis podrán recoger viajeros fuera de su término municipal habitual cuando la demanda supere la capacidad local disponible.

    En el caso concreto del aeropuerto, se ha establecido un criterio operativo claro: si las colas de pasajeros superan los pasos de peatones de la Terminal T1, se autorizará de forma inmediata la entrada de taxis procedentes de otros municipios para evitar colapsos en el servicio.

    El giro de San Bartolomé

    La principal novedad de este año es la incorporación del municipio de San Bartolomé a este refuerzo extraordinario. Por primera vez, el consistorio donde se ubica el aeropuerto ha solicitado formalmente esta medida.

    El presidente de la Sociedad Cooperativa de Taxistas Ajey-Tamia, Andrés Stinga, ha señalado que se trata de un ejercicio de responsabilidad institucional destinado a evitar imágenes de saturación, especialmente en fechas de máxima demanda como el 31 de diciembre.

    Stinga ha subrayado que el objetivo es optimizar el servicio sin desatender los municipios de origen, apostando por la coordinación y la confianza entre administraciones y sector. Asimismo, apuntó que este entendimiento puede sentar las bases para futuros dispositivos en periodos de alta demanda.

    El control del cumplimiento de este régimen extraordinario recaerá en los servicios de inspección del Cabildo, en colaboración con las policías locales, garantizando que el refuerzo se desarrolle de forma ordenada y sin alterar el equilibrio del sector a largo plazo.